簡(jiǎn)介

惡劣天氣現(xiàn)象冰雪天路面結(jié)冰能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(JYB-NJD能見(jiàn)度路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng))實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程自動(dòng)檢測(cè)高速公路氣象參數(shù)，包括降雨，降雪，霧，混合降水、白天/夜晚實(shí)時(shí)能見(jiàn)度, 10分鐘平均能見(jiàn)度, 能快速做出能見(jiàn)度的趨勢(shì)預(yù)測(cè), 能精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)路面積水、雪厚、雨雪量、車(chē)速車(chē)流量、風(fēng)速、風(fēng)向、噪聲等路面狀況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變化情況，并可聯(lián)動(dòng)攝像頭，查看實(shí)時(shí)畫(huà)面，可對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)畫(huà)面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時(shí)還可以接入相關(guān)部門(mén)對(duì)災(zāi)害天氣如臺(tái)風(fēng)、暴雨、霧霾的預(yù)警.實(shí)現(xiàn)“云端管理，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)報(bào)警，遠(yuǎn)程查看"的新一代高速公路物聯(lián)網(wǎng)管理模式,該系統(tǒng)廣泛用于機(jī)場(chǎng)，高速，航道，艦船等交通安全、氣象環(huán)保、海事海洋等交通運(yùn)輸領(lǐng)域。

惡劣天氣現(xiàn)象冰雪天路面結(jié)冰能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)詳細(xì)介紹

    本系統(tǒng)全天候24小時(shí)監(jiān)測(cè)高速公路能見(jiàn)度, 路面安全狀況, 海區(qū)能見(jiàn)度, 航海能見(jiàn)度， 路面易滑程度，路面結(jié)冰厚度, 路面積水厚度, 路面雪深，雪厚度，路面溫度, 車(chē)流車(chē)速，道路結(jié)冰實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 道路能見(jiàn)度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè), 是基于氣溶膠前向散射原理而設(shè)計(jì)的，是繼透射式檢測(cè)儀發(fā)展起來(lái)的新一代氣象能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)設(shè)備。

  采用前向散射技術(shù)，具有光學(xué)發(fā)送器和散射接收器，具有高速數(shù)字信號(hào)處理控制部件，實(shí)時(shí)檢測(cè)環(huán)境狀態(tài)并把當(dāng)前天氣數(shù)據(jù)接入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)；該傳感器可廣泛用于機(jī)場(chǎng)，高速，航道，艦船等交通安全、氣象環(huán)保、海事海洋等霧霾監(jiān)測(cè)部門(mén)。

1.系統(tǒng)概述

   該系統(tǒng)由高速公路數(shù)據(jù)采集單元、數(shù)據(jù)傳輸中心、后臺(tái)軟件中心等部分組成?？捎^(guān)測(cè)的氣象要素包括常規(guī)氣象（溫、濕、雨、光照）、能見(jiàn)度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰等）。

該系統(tǒng)配置靈活，各種觀(guān)測(cè)傳感器可根據(jù)需求靈活配置。所監(jiān)測(cè)并采集的高速公路沿線(xiàn)能見(jiàn)度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等數(shù)據(jù)能實(shí)時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)方式傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，并在惡劣或氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息以提高高速公路的安全行車(chē)水平，做到智能預(yù)警和管理。

2.系統(tǒng)組成

    高速公路環(huán)境氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測(cè)主機(jī)、后臺(tái)軟件，監(jiān)控中心（上位機(jī)服務(wù)器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度、能見(jiàn)度等各類(lèi)參數(shù)，各變送器數(shù)據(jù)通過(guò)有線(xiàn)方式匯集到監(jiān)測(cè)中心主機(jī)，主機(jī)終將接收到的信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)或者有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)（以太網(wǎng)/RS485/RS232）上傳到監(jiān)控中心，由運(yùn)行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、顯示和處理。如果上報(bào)的數(shù)據(jù)超過(guò)限位值，監(jiān)控軟件將會(huì)進(jìn)行多種手段的報(bào)警提示。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.安裝維護(hù)方便：不用zhuan用工具，不用切割路面，也就不會(huì)影響該路段的交通流量；可以使用現(xiàn)有的監(jiān)控桿、龍門(mén)架、電線(xiàn)桿、路燈桿、觀(guān)測(cè)塔等，可以縮短安裝周期；重鋪路面后不需要重新安裝；橋面無(wú)損安裝；測(cè)量表面靈活機(jī)動(dòng)；

2.長(zhǎng)期穩(wěn)定使用：接觸式傳感器長(zhǎng)期受壓會(huì)沉陷于路面，從而使測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)偏差，而非接觸式就不會(huì)出現(xiàn)這種情況；

3.實(shí)測(cè)面積大，數(shù)據(jù)更真實(shí)：測(cè)量路面面積遠(yuǎn)大于接觸式，可提供更真實(shí)的數(shù)據(jù)；

4.設(shè)計(jì)有紅色激光指示器，方便定位指示測(cè)量區(qū)域；

5.目標(biāo)更直接：非接觸式測(cè)量的是覆蓋物表面的狀態(tài)，確實(shí)反映了影響車(chē)輛安全運(yùn)行的主要因素。

6.檢測(cè)路面積水、積雪、結(jié)冰厚度；

7.遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面狀況：干燥，潮濕、積水、霜、結(jié)冰、積雪、冰水混合物；

8.非埋入式安裝快捷簡(jiǎn)便；

9.維護(hù)成本低。